最終更新日：2026/09/08
【動力機械 分野/特許調査員】研究開発経験を活かす｜第二のキャリア
800万円〜1,000万円
SE（制御・組み込み系） 研究・開発 電気・電子制御設計
機械 自動車・自動車部品
東京都 神奈川県 茨城県 愛知県 大阪府 京都府
仕事内容
【当社概要】 当社は、特許庁からの認可を受けた登録調査機関として、特許庁審査官が特許出願の新規性・進歩性を判断するうえで必要となる文献を調査する「先行技術調査」を行っています。 先行技術調査業務とは、特許検索システムを利用して、審査請求された特許と類似の技術（特許文献）が既に存在しないかどうかを調査（情報収集）し、審査官に説明するというものです。 （特許庁が構築・運用する特許データベース及びこれを検索する為の高度な検索システムを利用します） 【業務従事に必要な条件】 独立行政法人の『工業所有権情報・研修館』が実施する調査業務実施者研修を修了することが入社の必須条件となります。 1. 研修は年4回（4～5月、7～8月、10～11月、1～2月） 2. 研修は東京（虎ノ門）で行われます。 3. 研修期間は約2ヶ月、平日10時～18時（遅刻、欠席厳禁） 4. 研修合格率80％ （弊社でのサポート体制があります） 5. 研修費用24.9万円は弊社で負担いたします。 6. 面接応募～研修受講～入社までの期間は最短で3～4ヶ月となります。 ※研修の応募期限の目安は、研修開始日の約1か月半前です。 ・4～5月研修：2月中旬 ・7～8月研修：5月中旬 ・10～11月研修：8月中旬 ・1～2月研修：11月中旬 【今回募集の技術分野】※技術分野の詳細は応募資格欄にてご確認ください エンジン、タービン、関連制御、計器板、特殊原動機、排気処理、ナビ・交通制御、燃料供給装置、内燃機関制御、排気処理、車両統合制御等
労働条件
【給与】 報酬基本給＋歩合給＋賞与 1. 基本給 毎月の固定基本給です。 2. 歩合給 毎月の実績に応じて支給されます。初年度の当初3ヶ月間は優遇制度が適用されます。 3. 賞与 年2回（3月、9月）です。それぞれ半年間の実績に応じて支給されます。 ※賞与額は、案件処理数、特許庁からのフィードバック、調査業務指導者の評価、会社に対する貢献度を総合的に評価し、決められます。 【手当通勤費】 別途支給 通勤費は月額10万円を上限に会社が負担します。通勤時間によっては新幹線通勤も可。 【各種保険】 社会保険健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険完備 【定年】 満69歳の3月末（定年後は状況により、1年毎の嘱託雇用契約にて継続勤務が可能となる場合あり） 【勤務体系】 フレックスタイム制 【リモートワーク（在宅勤務）】 入社1年目に関して、リモートワークはほぼ不可となります。 入社2年目以降に関して、業務習熟度により勤務日数の2割～4割がリモートワーク可能となります。 【就業場所】 東京本社、横浜支所、つくば支所、名古屋支所、名古屋支所第2オフィス、京都支所、大阪支所 ※ご希望を考慮のうえ配属先を決定します。 【通勤可能地】 東京、神奈川、埼玉、千葉、茨城、群馬、栃木、愛知、静岡、岐阜、三重、大阪、京都、兵庫、滋賀、奈良、和歌山
応募資格
必須(MUST)
＜学歴＞ 大学学部、高等専門学校、短大のいずれかを卒業していること。 ＜職務経歴＞ 以下の技術分野において研究開発の業務に4年以上（大学学部卒の場合）又は6年以上（高等専門学校卒、短大卒の場合）従事した職務経験及び専門知識を有すること。 ＜技術分野＞ エンジン制御、エンジンの評価、エンジンの試験、エンジンの開発、エンジンの設計、燃焼制御、出力の制御、油圧回路、流体回路、潤滑油供給、流体圧モータ、流体圧シリンダ、流体アクチュエータ、タービン、非容積型圧縮機、蒸気タービン、ガスタービン、ジェトエンジン、ファン、動翼、静翼、燃焼器、発電プラント、コンバインドサイクル、コジェネレーション、ボイラ、ランキンサイクル、マイクロガスタービン、ターボファン、ラムジェット、スクラムジェット、ロケット、ミサイル、飛翔体 等
歓迎(WANT)
技術の研究・開発・設計経験のある方を求めています。 特許調査をするには、その技術分野の経験が必要です。特許調査の経験自体は、必ずしも必要ありません。 当社は、調査に関するスキルはこれから身に付けるものと考えており、むしろ、一朝一夕では身に付かない技術経験をお持ちの方を求めています。 もちろん、特許調査の経験のある方も歓迎です。
その他(OTHER)
【募集技術分野の詳細】 内燃機関（ガソリン、ディーゼル、その他の燃料）、車両の関連制御（駆動装置の関連制御、車両の運動制御、自動運転、定速走行制御（アダプティブ・クルーズ・コントロール）、レーンキープ）、ナビ・交通制御（交通制御システム、コンパス、ナビゲーション、対地移動距離の測定、航行）、エンジン制御（内燃機関の空燃比制御、点火時期の制御、絞り弁の制御および操作手段との関連機構等、内燃機関の複合的制御、車両用機関または特定用途機関の制御）、エンジン主機（内燃機関のシリンダブロック、ケーシング、ピストン、ピストンリング、内燃機関の始動装置、内燃機関燃焼法、燃料噴射装置（インジェクタ）、コモンレール、高圧噴射燃料ポンプの制御、内燃機関のその他の機械的制御）、エンジン部品（内燃機関の点火装置、動弁装置、触媒等による燃料・空気・混合気の処理、気化器、凝縮燃料の再霧化・均質化、慣性吸気、非液体燃料の機関への供給、燃料・空気・混合気の熱処理その他、燃料の供給、燃焼室内にスワールを与えるための吸入系統、混合気への２次空気供給、内燃機関の潤滑、過給機、冷却、排気の後処理、ディーゼルの排気処理、排気の固体成分の処理、排気消音装置、排気還流装置、特殊用途機関の応用・補機・細部、回転機関）、タービン・特殊原動機（タービン、タービンの制御、タービンの細部・装置、タービンロータ・ノズル・シール、蒸気機関設備、特殊なサイクルを用いた機関設備、ガスタービン・高圧・高速燃焼室、熱ガス機関、ジエット推進設備、特殊原動機、回転機械）、計器板（インパネ、ヘッドアップディスプレイ）
求人番号：471809
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